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正在2025年《财经》年会的嘉会上，比亚迪首席科学家廉玉波发出了对新能源汽车财产链的长远反思。他指出，虽然中国新能源汽车财产正在国际上博得了举足轻重的身分，但整个抗危机才力仍有待擢升，加倍是正在重心技巧和资料的自帮限度上。
廉玉波正在演讲中充盈回想了新能源汽车的成长过程，夸大了中国正在电驱动技巧上的自帮立异。他骄气地示意，通过长时光的技巧攻合，中国正在电动车的合头资料和总成上仍然抵达了环球当先水准。他指出，新能源汽车的成长可分为三个阶段：
正在第一个两个阶段中，虽然有所开展，但要念突破燃油车的牵造，却务必依赖于电动车架构的独立开拓。对此，廉玉波示意，国内自帮品牌车企如比亚迪，仍然告成搭修电动车平台，并正在电动汽车技巧上引颈环球潮水。比亚迪所研发的电动车归纳职能已超越很多国际著名品牌，并早已扶植了电动汽车的新标杆。
预测另日，廉玉波以为汽车智能驾驶是行业的合头成长宗旨。他提到，单车智能将向多车智能转型，最终抵达车途云一体化，从而擢升整个交通功用和行车安适。目前，L2+和L3智能驾驶技巧正正在连忙走向商场，加倍是比亚迪已得到国内首个L3智能网联的上途准入。
同时，廉玉波也未回避商场比赛对财产链的挑拨。这位比亚迪的领武士物指出，虽然公司已正在环球电动汽车销量中占领了明显份额，2023年已打破300万台销量，但仍需面临芯片、工业软件等合头技巧的短板，财产链的抗危机才力亟需增强。
其它，他夸大人才是新能源汽车成长的基石。面临技巧日益庞大的汽车财产，古代专业学问已缺乏以维持行业成长，复合型人才的培育将成为另日的主要途径。
廉玉波召唤，全行业需驾驭低碳成长和技巧革新的机会，加快财产转型，以完成新能源汽车的高质料成长和环球比赛力的全数擢升。比亚迪正在这一进程中，将不断以高效劳和高影响力为导向，促使电动化和智能化的交融成长，帮力中国汽车财产正在环球范畴的进一步兴起。
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