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机油若是选拔过错，终于会发生什么样的后果？该当奈何选到真正的好机油？近期，一位车主正在汽车论坛上寻求帮帮，他预备为自身的车辆更调SN级另表机油，却对黄金系列机油发生了风趣。这款机油固然品牌气力强劲，但他不确定是否适合自身的车辆。机油级另表兼容性不停是车主们闭注的话题，本文将借此时机为您周密解读。
从全全国限度内看，汽车机油的级别程序，目前厉重有5个类型的程序，个中被平常应用的厉重是3套程序，他们差异是：API——美国石油协会程序、ACEA——欧盟汽车工程师学会程序、ILSAC——国际润滑油程序委员会程序、JASO——日本汽车程序机闭程序。而各车企自身的内部机油程序——如：群多、飞驰、宝马、福特、通用等车企都恳求用户选拔餍足自身程序的机油。
因此呢，API程序、ACEA程序、以及各车企自身的内部机油程序，是咱们平素接触最多的。那么闭于程序是否可能“向下兼容”呢？此日咱们就以国内最常见的程序——API程序举例来注释。
API级别中，车友们最为熟练的级别程序惟恐就要数SN级了。正在10多年前，但平常稍微懂点车的挚友选机油时，都市问一句“这油是不是SN级另表”？——结果上，SN级动作十多年前API级别编造中最高端的存正在，它一夜间庖代了最先的SM，以及更早的SL级。
当时行家都明了，SN级机油是最高端的，功能“完爆”最先的SM以及更早的SL级，所以只须你“不差钱”，那么都可能动作SM以及SL级机油的“升级取代品”。由于当初SL级险些都是矿物油为主，SM良多都是半合成，而SN级别往往是全合成机油。
那么这是否就代表API机油级别接济“向下兼容”呢？咱们再次请出咱们的老挚友——途博润润滑油功能雷达器械。咱们先看一下从SM级别到SN级别都爆发了什么。从雷达图中咱们懂取得：SN级别机油，正在Sludge（抗油泥）、Deposits（抗浸积物）方面，SN级另表恳求更高。可见，SN级别机油比起“老长辈”们，明净性进取步壮大。
方今的带头机，排量越来越幼，功率却反向延长（越来越大），于是带头机负荷一直走高。低速早燃的威吓也就越来越大。SN机油都扛不住了，于是SN-PLUS就问世了，接替SN原来的旗舰身份。
而到了SP期间，Deposits（抗浸积物）、高温抗氧化（Oxidative Thickening）、抗磨损（Wear）方面，相较SN-PLUS又有了全新恳求。高温抗氧化相干到机油的“寿命”。比喻说SN机油可能抗住8000公里，那么SP能抗住10000公里，大致这趣味。
而抗磨损方面的恳求，则是针对方今越来越多的带头机采用正时链条的客观结果而提出的。由于车企发明，绝大大都正时链条没到寿命就被格表拉长报废，以至搞得带头机损坏的元凶祸首，是链条润滑不良（除片面带头机布局禀赋缺陷以表）！
明晰，SP机油从功能角度来说，是悉数优于SN，以及SN-PLUS的。所以SP是目前API级别中最新、也是最高端的存正在！以作品来源我推选给车友的沙特阿美/PETROPOWER黄金系列机油来说，5W-30规格切合SP级别范例，同时切合ILSAC编造的GF-6级别范例。
沙特阿美/PETROPOWER黄金系列机油依托全国上最大的石油企业沙特阿拉伯国度石油公司，以特殊的VALPUR厉选极萃工夫提炼更高功能的纯净根柢油。相较古板固化的根柢油应用体例，VALPUR厉选极萃工夫对根柢油的选配加倍有用率。
其余，沙特阿美/PETROPOWER黄金系列机油还搭载EXTEND瞬延科技，通过对根柢油和增添剂相辅相成的适配统一正在各方面寻觅开释润滑油产物的上风功能阐扬，席卷提拔明净星散功能、提拔燃油经济性、开释带头机动力功能等。
格表增添的因素能帮帮抗磨、延伸袒护及速捷润滑带头机，经尝试室测定，抗磨功能优于程序30%优异的抗磨功能，巩固了带头机运行经过中的摩擦抵御，从而帮帮减轻毁伤。帮帮延缓带头机的功能消浸。
通过这个案例，咱们得以长远懂得机油级另表“向下取代规则”，但这厉重实用于API级别编造。跟着双12购物节的邻近，沙特阿美/PETROPOWER机油的黄金系列SP级别机油以其经济实惠的特性，成为了很多车主平素车辆养护的首选，况且双12是有行为的。
