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中国船舶集团旗下沪东中华自决研发策画筑造的环球最大24000TEU级液化自然气（LNG）双燃料动力超大型集装箱船首造船出坞。
据悉，该船为法国达飞集团订造，总长399米，型宽61.3米，型深33.5米，策画吃水14.5米。可承载22万吨物品，一次装下23872个集装箱，可运载2200个模范冷藏集装箱，最大堆箱层数达24层，相当于22层楼高度。
尤为值得一提的是，该船装置了一颗无独有偶的“绿色心脏”18600立方米的MARK Ⅲ薄膜式燃料舱。这一策画使得船舶正在单个航次中也许仰赖LNG供给近2万海里的绿色动力，映现了其正在环保方面的卓绝职能。
正在环保排放方面，该船更是抵达了环球最庄敬的模范。与同型燃油箱船比拟，其二氧化碳排放量裁汰了约20%，氮氧化物排放量低浸高达85%，颗粒物和硫氧化物排放量更是裁汰了99%，极大地减轻了对处境的污染。
其余，该24000TEU级双燃料集装箱船正在筑造历程中也创设了多项新记录。全船舱室装配完好性抵达了100%，管系装配提交率抵达85%，机舱电缆敷设告终95%，货舱区域大舾装告终100%，低温编造告终率凌驾70%，双壁管内管焊接告终95%，低温不锈钢管和氮气不锈钢管均告终72%等。
这些劳绩不只革新了公司超大型箱船出坞完好性的史乘纪录，更为后续的船埠系泊试验、海上试航和提前交付奠定了坚实的底子。
