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武汉地铁新港线一期工程线途起于杨春湖片区北洋桥站，沿明德途、青王公途、青化途走行，止于白玉山站，线座，均为地下站。
自进场施工此后，项目部科学安置、厉紧构造，庄敬遵照质安中央、树立、监理等单元哀求，多次陈设职员现场踏勘，连合施工本质景况，编造实在可行的施工计划，确保工程利市促进。
正在铺轨施工中，项目采用“机铺+散铺”相连合的格式举办铺轨功课，采纳地铁铺轨丈量进步的CPIII轨道把握网精测工夫，对轨道静态几何尺寸举办周至体例性丈量、剖判和调剂，保障了轨道几何尺寸的精度，普及了轨道施工精度和工效。
正在每道工序施工前，项目陈设专人对功课职员举办班前太平造就和工夫交底，工夫职员对施工功课全进程盯控，实在保护铺轨施工质地和太平。（来历：中铁十一局集团第三工程有限公司•铺架劲旅）
，经由武汉火车站，沿路过由明德途、青王途、青化途，止于白玉山站，线座，均为地下站，诀别为北洋桥站、武汉火车站、铁铺岭站、万家咀站、白玉山站。此中换乘站3座。
新港线项目修成后，将进一步深化武汉站归纳交通合键功用，鼓动杨春湖都会副中央、北湖家发作态新城等都会核心功用区发扬，不只能为武汉地铁注入奇怪血液，还将为市民供给更多的出行格式，晋升住户糊口质地。
